1. Škodlivost vody
Urychlovací píst vstřikovacího čerpadla paliva, objímka pístu, jehlový ventil trysky
Tření způsobuje pokles stříkacího tlaku, špatné rozprášení a zčernání
Sníží se kouř a výkon motoru.
2. Nebezpečí písku a prachu
Zrychlené opotřebení dílů, pokles vstřikovacího tlaku, emise černého kouře a
Snižuje se výkon motoru, zkracuje se zejména životnost vysokotlakého čerpadla.
3. Škodlivost síry
Síra v naftě vytváří po spalování kyselé látky, které:
A. Urychlit degradaci motorového oleje;
b. Naruší vnitřní povrch těla.
4. Rizika těžkého oleje
Poté, co je těžký olej smíchaný s naftou vstříknut do válce, nelze jej rychle odstranit
Plné spalování vytvoří větší uhlíkové částice, které způsobí ucpání trysky.
5. Nebezpečí parafínového vosku
V důsledku přítomnosti parafínu v naftě při poklesu teploty tuhne a způsobuje ucpání přívodního palivového potrubí a filtračního prvku, což má za následek potíže nebo nemožnost nastartovat motor. Nafta by se proto měla vybírat podle teploty.
6. Nebezpečí nadměrného vstřikování oleje
Pokud množství vstřikovaného paliva překročí specifikované množství, způsobí abnormálně vysoký tlak ve válci, vysokou vnitřní teplotu motoru a nadměrné zatížení motoru, což má za následek poškození klíčových vnitřních součástí.
